Suzuki Satria F 150 CC beda gaya dan beda obsesi, penampilannya menjadi lebih lincah dan agresif dikelas motor bebek dapat di katakan tercepat, dibanding dari produk suzuki lainya, Satria F 150 memperoleh penjualan yang sangat bagus di kredit motor, gaya ambisius yang terdapat dapat pada Satria F menjadi lebih kreeeen... motor paling fenomenal saat ini dengan produk dan penjualan yang stabil bahkan naik drastis, membuat stok dealer laris manis Suzuki Satria Beda Gayee
NEW SATRIA F 150 SE SPECIAL EDITION |
19.165.000
| ||||
---|---|---|---|---|---|
Uang Muka
DP |
11
|
17
|
23
|
29
|
33
|
3.750 | - | - | - | - | - |
4.000 | 1.717 | 1.207 | 956 | 816 | 744 |
4.500 | 1.665 | 1.172 | 927 | 793 | 725 |
4.750 | 1.639 | 1.154 | 914 | 781 | 715 |
5.000 | 1.613 | 1.136 | 900 | 770 | 704 |
5.500 | 1.540 | 1.091 | 866 | 743 | 683 |
5.750 | 1.514 | 1.074 | 852 | 731 | 672 |
6.000 | 1.488 | 1.056 | 837 | 719 | 662 |
NEW SATRIA F 150 FU 150 SCD |
18.815.000
| ||||
---|---|---|---|---|---|
Uang Muka
DP |
11
|
17
|
23
|
29
|
33
|
3.250 | - | - | - | - | - |
3.500 | 1.783 | 1.231 | 972 | 845 | 762 |
3.750 | 1.700 | 1.196 | 946 | 808 | 737 |
4.000 | 1.684 | 1.187 | 942 | 806 | 736 |
4.500 | 1.632 | 1.150 | 915 | 783 | 727 |
5.000 | 1.559 | 1.106 | 880 | 757 | 695 |
5.500 | 1.507 | 1.071 | 852 | 733 | 675 |
6.000 | 1.454 | 1.037 | 824 | 709 | 654 |
SPESIFIKASI :
Panjang Keseluruhan : 1.945 mm
Lebar Keseluruhan : 652 mm
Tinggi Keseluruhan : 941 mm
Jarak Antara As Roda : 1.280 mm
Jarak Mesin ke Tanah : 95 mm
Berat Kendaraan : 95 kg
Tinggi Tempat Duduk : 764 mm
Tipe Mesin : 4-Tak, DOHC, Berpendingin Udara SACS, 4-katup
Jumlah Silinder : 1 (satu)
Diameter Silinder : 62 mm
Langkah Piston : 48,8 mm
Kapasitas Silinder : 147,3 cm3
Perbandingan Kompresi : 10,2 : 1
Daya Maksimum : 16 Ps/9.500 rpm
Torsi Maksimum : 1,27/8,500 Kgm/rpm
Karburator : MIKUNI BS 26 - 187
Saringan Udara : Jenis Kertas
Sistem Starter : Elektrik dan Kaki
Sistem Pelumasan : Perendaman Oli
Kopling : Manual plat majemuk tipe basah
Transmisi : 6 Percepatan
Arah Perpindahan Gigi : 1 Ke bawah, 5 Ke atas
Rantai Penggerak : DID 428 DS, 122 mata
Suspensi Depan : Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli
Suspensi Belakang : Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli
Sudut Kemudi : 45o (Kanan dan Kiri)
Radius Putar : 2 m
Rem Depan / Rem Belakang : Cakram / Cakram
Ukuran Roda Depan : 70/90 - 17 38S
Ukuran Roda Belakang : 80/90 - 17 44S
Sistem Pengapian : CDI
Busi : NGK CR8E atau DENSO U24ESR-N
Accu : 12 Volt 2,5 Ah 10 HR
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 4,9 L
Panjang Keseluruhan : 1.945 mm
Lebar Keseluruhan : 652 mm
Tinggi Keseluruhan : 941 mm
Jarak Antara As Roda : 1.280 mm
Jarak Mesin ke Tanah : 95 mm
Berat Kendaraan : 95 kg
Tinggi Tempat Duduk : 764 mm
Tipe Mesin : 4-Tak, DOHC, Berpendingin Udara SACS, 4-katup
Jumlah Silinder : 1 (satu)
Diameter Silinder : 62 mm
Langkah Piston : 48,8 mm
Kapasitas Silinder : 147,3 cm3
Perbandingan Kompresi : 10,2 : 1
Daya Maksimum : 16 Ps/9.500 rpm
Torsi Maksimum : 1,27/8,500 Kgm/rpm
Karburator : MIKUNI BS 26 - 187
Saringan Udara : Jenis Kertas
Sistem Starter : Elektrik dan Kaki
Sistem Pelumasan : Perendaman Oli
Kopling : Manual plat majemuk tipe basah
Transmisi : 6 Percepatan
Arah Perpindahan Gigi : 1 Ke bawah, 5 Ke atas
Rantai Penggerak : DID 428 DS, 122 mata
Suspensi Depan : Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli
Suspensi Belakang : Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli
Sudut Kemudi : 45o (Kanan dan Kiri)
Radius Putar : 2 m
Rem Depan / Rem Belakang : Cakram / Cakram
Ukuran Roda Depan : 70/90 - 17 38S
Ukuran Roda Belakang : 80/90 - 17 44S
Sistem Pengapian : CDI
Busi : NGK CR8E atau DENSO U24ESR-N
Accu : 12 Volt 2,5 Ah 10 HR
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 4,9 L
Oli Mesin dengan penggantian saringan oli : 1,100 ml
Oli Mesin : 1000 ml